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什么原因导致随车吊吊机压力失常

液压泵方向控制装置的位置错误或错误,泵不工作,系统无压力.在工作过程中,如果发现压力不稳定,很可能换向阀失灵,导致系统继续卸载或持续高压.     溢流阀阻尼孔堵塞,在主阀芯上有毛刺,阀芯与阀孔及间隙与污物很可能使主阀芯卡在全开位置,液压泵输出的液压油通过溢流阀直接回油箱.     压力油路和backoil电路短,系统无压力.如果上面的毛刺或污物会死在主阀芯卡在关闭位置,然后系统压力会很高,不能减少的现象;当溢流阀或换向阀的***结合阀,阀芯运动不灵活,执行部件容易出现没有行动的现象,当有作用,压力测试系统的特点是压力不稳定.     单向阀有一个系统,如果单向阀的方向是相反的,也可能引起压力不走.系统进出泄漏,如阀芯与阀体孔之间的严重泄漏,也会使系统处于压力之下.     液压油箱油位低、吸水管薄、吸油过滤器堵塞杂质,导致液压泵吸油阻力过大,系统流量不足,压力低.

随车吊常见事故的预防

1、脱钩事故：是指重物或者***吊具从吊钩脱出而引起的重物失落事故。其主要原因就是由于吊钩的索具防脱落装置失效或者吊装方法不当而引起的；　　2、空载工作速度比较慢。其主要原因是吸油管被挤扁或者有空气从吸油管吸入；　　3、断绳事故是指刚丝绳或吊装用绳扣破断而造成的重物失落事故。主要是超载起吊带载伸缩吊臂拉断钢丝绳;偏拉斜吊造成钢丝绳挤伤切断;或因钢丝绳超过报废标准继续使用而造成断绳。　　4、触电事故一般指随车吊人员，因触电遭受所发生的人身伤亡事故。主要是高处作业由于随车吊吊臂离的高压输电线太近，又没有保证足够的距离而使随车吊的本身机体连电，进而造成操作员间接遭到高压电的。　　5、断臂事故，是由于超力矩起吊直接导致吊臂折断，因操作人员的粗心大意，在作业完毕后吊臂未完全收回就上路行驶，使吊臂撞在桥洞、限高杆等，可导致吊臂折断。

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随车吊备胎该如何使用

1、安装非全尺寸备胎要依限速行车

　　由于非全尺寸备胎的规格与原装胎有差别，因此非全尺寸备胎上会有速度限制的标识，一般限速80km/h。安装备胎后，驾驶员一定要依照限速行驶，以策安全。在城市道路车速应控制在60km/h以内，在高速则不能超过80km/h。假如是在高速公路上行车，则应该选择***右边的慢车道行驶，同时要开启双闪警示灯。

　　2、备胎应安装在前轴上

　　东风随车吊备胎应该安装在什么位置呢?无论车辆的驱动轴是什么，都要把速度级别较高的轮胎安装在后车轴上，以防止潜在的车辆转向过度(即俗称的“甩尾”)，因此速度级别较低的备胎应该安装在前轴上。

　　3、非全尺寸备胎不能长时间使用

　　对于非全尺寸备胎来说，它只是“江湖救急”的角色，***终还是要用新轮胎将其替换掉。假如长时间使用非全尺寸备胎，由于其与原装胎的差别较大，对车辆的刹车性能和操控性都会有明显的影响，不能保证行车安全。而全尺寸备胎则基本上不存在这个问题，可以替代原装轮胎使用。